Even snel een appje sturen, social media checken of iets opzoeken op je telefoon tijdens het rijden: veel bestuurders doen het, maar het brengt grote risico’s met zich mee. Om de verkeersveiligheid te verbeteren, intensiveert het Openbaar Ministerie de handhaving op het vasthouden van mobiele apparaten achter het stuur. Vijftig focusflitsers zullen rouleren door heel Nederland en overtredingen doorsturen naar het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). Minister Van Weel (Justitie en Veiligheid) heeft vandaag de eerste focusflitser in Den Haag geïnstalleerd.
Gevaar van afleiding
Bij een snelheid van 50 km/uur leg je in drie seconden 42 meter af – dat is een halve voetbalveld waarin je geen aandacht hebt voor de weg. Hierdoor kun je cruciale verkeerssituaties missen, zoals een rood stoplicht of een overstekende voetganger. Ondanks de gevaren gebruikt 75 procent van de automobilisten zijn telefoon weleens achter het stuur. Die enkele seconden van afleiding kunnen het verschil maken tussen veilig thuiskomen en een ernstig ongeluk veroorzaken.
Pakkans
Om afleiding tegen te gaan, zet het Openbaar Ministerie de focusflitser in. Deze slimme camera kan herkennen wanneer een bestuurder een mobiel apparaat vasthoudt. Doordat de focusflitser gemakkelijk verplaatst kan worden, wordt hij op wisselende locaties door heel Nederland ingezet. Wanneer het systeem een overtreding vaststelt, wordt de foto doorgestuurd naar het CJIB, waar een boa de beelden beoordeelt. Is het duidelijk dat de bestuurder een telefoon vasthield? Dan volgt een boete van 430 euro.
Uitrol
Dankzij extra middelen uit de voorjaarsnota van 2023 kon het kabinet deze geavanceerde handhavingsmethode invoeren. De eerste focusflitser werd op 10 februari in Den Haag geïnstalleerd. Na een testperiode worden naar verwachting vanaf april 2025 boetes opgelegd. Ook Utrecht en Noord-Holland krijgen binnenkort focusflitsers, waarna de uitrol over heel Nederland volgt.
Aanpak tegen afleiding
De focusflitser is een aanvulling op bestaande handhavingsmethoden, zoals agenten in de touringcar en de Monocam. Door deze gecombineerde aanpak en de MONO-campagne wordt duidelijk: achter het stuur hoor je je alleen op het verkeer te richten. Meer focus betekent meer veiligheid op de weg.